Ставки фрахту суден переломному етапі на тлі скорочення пропозиції тоннажу

Середина січня принесла нову невизначеність на український судноплавний ринок. На тлі інтенсифікації атак на портову інфраструктуру та дедалі частіших пошкоджень торговельних суден, все більше судновласників ставлять заходи до українських глибоководних портів на паузу, очікуючи деескалації ситуації.

Варто зазначити, що на початку тижня на ринку ще була присутня доволі значна кількість твердих пропозицій від суден типу Handysize під перевезення українського зерна. Однак уже з середини тижня ринкові настрої змінилися: судновласники стали обережнішими та дедалі частіше утримуються від продовження твердих переговорів. Ставки фрахту, що обговорювалися, залишалися на рівнях минулого тижня, однак подальша динаміка ставок поки що залишається невизначеною.

Водночас пропозиція тоннажу для перевезення зернових з українських дунайських портів продовжує надходити на ринок, що наразі дозволяє утримувати ставки фрахту в цьому сегменті переважно стабільними.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 000 т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 24 USD/т, без змін за тиждень.

У сегменті костерів, фрахт для відвантаження 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії залишається на рівні 36–38 USD/т.