Cтавки фрахту здебільшого залишаються стабільними

У третій декаді лютого ситуація на українському фрахтовому ринку суттєво не змінилася. Вантажні ордери на кінець лютого та першу половину березня продовжують надходити на ринок, однак лише обмежена їх частина є твердими, оскільки через тривалі логістичні труднощі в Україні фрахтувальники надають перевагу букінгу вантажів лише після отримання від судновласників пропозицій із чіткими датами та рівнями фрахту.

Про це повідомила компанія ASAP Agri.

Таким чином, ринку все ще бракує достатнього імпульсу, щоб надати судновласникам підстави для розвороту тренду ставок. Тим не менш, цього тижня власники костер-тоннажу дедалі частіше озвучують однакові фрахтові ідеї як для рейсів із глибоководних портів (POC), так і з дунайських портів. У деяких випадках ця тенденція змусила фрахтувальників із дунайськими вантажами погоджуватися на дещо вищі рівні фрахту, щоб привернути увагу судновласників та зафіксувати судно.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 000 т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 25 USD/т, без змін за тиждень.

У сегменті костерів, фрахт для відвантаження 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії зберігається на рівні 37–39 USD/т.