Ринок фрахту продовжує шукати баланс на тлі нестабільних цін на бункерне паливо

За звітний тиждень на українському фрахтовому ринку суттєвих змін не відбулося. Судновласники продовжують озвучувати високі фрахтові ідеї на тлі зростання цін на бункерне паливо і активність з фіксацій залишається обмеженою. Водночас спекулятивний фактор на ринку послаблюється, і фрахтувальники та судновласники дедалі частіше доходять згоди.

У сегменті хендісайз ставки демонстрували різноспрямовану динаміку: фрахт у напрямку європейських країн дещо зріс, тоді як ставки до Східного Середземномор’я та Туреччини трохи знизилися.

У сегменті костерів більшість переговорів велася на рівнях, близьких до показників минулого тижня. Пропозиція костерного флоту залишається обмеженою; водночас кількість твердих вантажів на ринку також невелика, що ускладнює судновласникам можливість наполягати на своїх ідеях фрахту.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 000 т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 30 USD/т, що на 1 USD/т вище показника минулого тижня.

У сегменті костерів, фрахт для відвантаження 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становить близько 45 USD/т, на рівні минулого тижня.