IV Аграрная Конференция «Логистика и склад 2019»

Прошлый год для украинских аграриев стал рекордным по производству зерна. Благодаря этому Украина войдет в ТОП-5 экспортеров зерна в мире по итогам текущего сезона, при условии, что на пути не станет всем известна проблема по имени Логистика. По предварительным прогнозам будущий год может стать не менее продуктивным, а следовательно и текущие транспортные проблемы будут стоять перед экспортерами Не менее остро.

Несмотря на то, что продукция АПК является едва ли не главным двигателем экономики в нашей стране, из года в год ситуация с ее транспортировкой только ухудшается. Почему именно так? Как преодолеть логистический коллапс и инфраструктурные проблемы следует решать уже сейчас, а не ждать старта нового сезона.

Несмотря на удобное географическое положение, в Украине еще достаточно на низком уровне в качестве транспортных коридоров используются водные артерии. К сожалению, и в этом вопросе бизнеса без привлечения государства не обойтись — необходимо дноуглубление рек, ряд разрешительных документов и правовых решений а также многое другое. Проблема требует срочного решения, поскольку перераспределение зерновых потоков в реки сможет хотя бы частично облегчить жесткий прессинг, который сейчас испытывает УЗ.              

Острым остается вопрос закрытия малоактивных железнодорожных станций, маршрутизация отправок и тому подобное. Укрзализныця последнее время выискивает всевозможные возможности для решения многолетних проблем: устарелость вагонного парка, отсутствие локомотивной тяги, но все ее шаги направлены в первую очередь на увеличение прибыльности собственного бизнеса. Что делать аграриям и какие компромиссы будут найдены, пока вопрос открытый.

Проблемы с вагонами, постоянно растущие тарифы, простой, коррупция — все это заставляет аграриев искать новые пути для решения вопросов хранения и логистики своей продукции. Согласно последним статистическим данным в 2018 году количество перевозимой агропродукции железной дорогой уменьшилось на 6%, а речным и автомобильным  транспортом выросло на 3% по каждому из видов соответственно.              

Отдельно стоит критическая ситуация с состоянием украинских дорог и автоперевозками. Нормы нагрузки на автомобиль уменьшены, и контроль веса все время усиливаться. Кто будет нести ответственность за превышение веса, на кого прийдутся штрафные санкции и что делать владельцу зерна чтобы не потерять свою продукцию и своевременно выполнить контракт — это те аспекты на которые мы попытаемся обратить ваше внимание 24 апреля на IV Аграрной Конференции «Логистика и склад 2019» .

Во время конференции будут подняты для обсуждения следующие вопросы:

— Автомобильные перевозки, как альтернатива железнодорожным.

— Речные перевозки: на рынке появляются новые игроки.

— Строительство речных терминалов.

— Состояние и этапы реализации «Транспортной стратегии Украины 2030».

— Мультимодальные перевозки.

— Какие изменения претерпевает инфраструктура после того, как Украина станет частью международного транспортного коридора.

— Терминалы постоянно совершенствуются и строятся новые мощности, хватит хранилищ на новый урожай и приема больших судов?

— Как проверить состояние и наличие зерна на элеваторе, найти и не потерять свое?

— Как выбрать надежный элеватор для своего зерна?

— Склады для хранения масличных. Как выдержать все нормы и не испортить товар? Ответственное хранение.

— Экспедирование груза от поля до порта. Новые возможности.

— Контейнерные перевозки — новые возможности.

— Как уменьшить потери при транспортировке?

— Автоматизация транспортной логистики.

По вопросам участия, партнерских программ, организации доклада и размещения рекламы обращайтесь к Информационной компании «ПроАгро Групп»:

тел. / факс: (+38 044) 248-02-67, (+38 067) 243-38-03

e-mail: info@proagro.com.ua, event@proagro.com.ua

сайт события: http://www.proagro.com.ua/events/logistics2019/