Зв'язатися з нами
Search
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in excerpt
Search in comments
Filter by Custom Post Type

/ Реєстрація

Проблеми аграрної логістики в Україні

Назад до думок експертів

Голова Української зернової асоціації Микола Горбачьов розповів про нестачу вагонів, необхідність розширення пунктів зберігання зерна на залізничних станціях та терміналів в портах.


8% врожаю кукурудзи втрачено через нестачу елеваторів

Приблизно 8% кукурудзи цього року залишились на полях через заповненість елеваторів.

Також в цьому році у порівнянні з 2017 середня кількість завантажених вагонів  впала з 51 925 до 49 814 шт. Але вже замовлені нові вагони у Крюківського вагонобудівного заводу, тому за прогнозами кількість завантажених вагонів зросте до 76 923 шт. уже в 2022 році.

Урожайність зернових в Україні зростатиме

Хоча експорт у 2018 році загалом впав, виробництво зерна в Україні буде зростати через підвищення урожайності. Поки що ці показники в Україні у 2 рази нижчі, ніж у Франції.

Експорт зернових у 2016-18 роках помісячно. Джерело: УЗА.

Проблема зберігання зерна на залізничних станціях

Зростання врожайності зумовить іншу проблему — нестачу місця у пунктах зберігання на залізничних станціях. Станції не зможуть вмістити ту кількість врожаю, яка буде надходити.

Розширення портових терміналів

Основні порти, через які йде експорт це:

  • Миколаївський морський порт — 30,9%;

  • Морський торговельний порт “Южний” — 21,1%;

  • Морський торговельний порт “Чорноморськ” — 18,4%;

  • Одеський морський порт — 18,3%.

Через Маріупольський морський торговий порт йде 3,1% зернового експорту, а через Бердянський морський торговельний порт — 1,5%.

Ще одна актуальна проблема української логістики — це розширення портових терміналів. За думкою Миколи Горбачьова, її можна вирішити або продовжуючи розвивати порти з великою пропускною спроможністю, або пожвавити розвиток малих та середніх портів.

Наразі топ-4 портів з найбільшою місткістю терміналів виглядає так:

  • Миколаївський морський порт — 928 тис. тонн;

  • Морський торговельний порт “Южний” — 786 тис. тонн;

  • Одеський морський порт — 695 тис. тонн;

  • Морський торговельний порт “Чорноморськ” — 676 тис. тонн.

Микола Горбачьов виступив 28 листопада на Ukrainian Agribusiness Forum. Він вважає, що після розв’язання питання з нестачею вагонів перед агробізнесом постануть інші логістичні проблеми. Однак за допомогою довгострокового стратегічного планування можна уникнути гострих кризових ситуацій.

https://aggeek.net

Інші думки

Зв'язатися з нами

© Асоціація
виробників, переробників та експортерів зерна
, 1997-2018.
При цитуванні і використанні будь-яких
матеріалів посилання на Українську зернову
асоціацію обов'язкове. При використанні в
інтернет обов'язкове так само гіперпосилання
на http://uga.ua Розробка сайту